Vzdálené určování polohy, sledování a monitorování vozidel přepravujících nebezpečné zboží

33 vozidel zabývajících se přepravou nebezpečného zboží je vybaveno satelitním určováním polohy GPS, měřením rychlosti a video monitorovacím systémem společnosti Sodimax. Prostřednictvím monitorovací platformy může monitorující personál kdykoli posílat hlasové a textové dispečerské pokyny řidiči, aby připomněl řidiči, aby věnoval pozornost bezpečnosti jízdy a opravoval přestupky.



Takzvané nebezpečné věci jsou ty, které mají výbušné, hořlavé, toxické, korozivní, radioaktivní a jiné vlastnosti, zejména benzín, motorová nafta, rozbušky, výbušniny, metanol, etanol, kyselina sírová, kyselina chlorovodíková, kapalný amoniak, kapalný chlór, pesticidy , žlutý fosfor, fenol atd. Přeprava nebezpečného zboží je druh speciální přepravy. Speciální organizace nebo technici přepravují nekonvenční zboží speciálními vozidly. V Číně se ročně přepraví asi 200 milionů tun a více než 3000 druhů nebezpečného zboží. V případě úniku a výbuchu je zranění osob často obrovské. Například nehoda s únikem kapalného chlóru na pekingské dálnici Šanghaj způsobila téměř 30 úmrtí, více než 400 otrav, více než 10 000 evakuací, velký počet mrtvých hospodářských zvířat a plodin, více než 20 000 mil. znečištění půdy a přímé ekonomické ztráty 29,01 milionů juanů; K mimořádně vážné exploze došlo na dálnici Li Wen v provincii Jiangxi. Jaderný náklad kamionu byl pouze 1,48 tuny, skutečný náklad černého prachu byl 6 tun a přetížení střelným prachem bylo 300 %, což vedlo k 27 úmrtím.



V posledních letech se s neustálým a rychlým rozvojem ekonomiky zvyšuje počet nebezpečných věcí a dopravních prostředků. Zvláště závažné nehody způsobené nebezpečnými podmínkami prostředí, vozidel, nebezpečnými chemikáliemi a nebezpečným chováním osob se při přepravě často vyskytují, což vážně ohrožuje a ohrožuje bezpečnost lidí a znečištění životního prostředí. Přepravou nebezpečného zboží se zabývají především soukromé a akciové společnosti. Řidiči a doprovod jsou vysoce mobilní a většina z nich je spojena s dopravními společnostmi. Kvalita personálu je nerovnoměrná a řízení je obtížné. Kromě toho, aby se snížily náklady a vytvořilo více ekonomických výhod, majitelé nákladní dopravy mají obecně fenomén „tahání příliš rychle“, „přetížení“ a „jízda s nemocemi“. Zřízení systému monitorování a včasného varování pro vozidla přepravující nebezpečné zboží a zajištění vědeckého, standardizovaného a institucionalizovaného řízení přepravy nebezpečných věcí je proto účinným způsobem, jak zmírnit současnou vážnou situaci nehod při přepravě nebezpečných věcí.



Vozy pro přepravu nebezpečného zboží jsou vybaveny video monitorovacím systémem GPS. Jako „jasnovidec“ dokáže GPS v reálném čase určovat polohu, sledovat a monitorovat situaci vozidel přepravujících nebezpečné zboží v provozu a dokáže včas zachytit konkrétní data, jako je poloha vozidla, rychlost jízdy a doba parkování. Má alarm překročení rychlosti, alarm přeshraniční jízdy, alarm únavy při jízdě, dotaz na polohu v reálném čase, informační a pomocné služby Síťová ochrana proti krádeži a krádeži, monitorování provozních linek a další funkce. V případě nouze systém automaticky vydá poplach a do 10 sekund bude narušení vozidla odesláno do dispečinku a zaznamenáno, aby byla provedena záchrana včas a minimalizoval se výskyt sociální veřejné bezpečnosti a hromadného života. bezpečnostní nehody.



Instalace „jasnovidnosti“ na vozidla zabývající se přepravou nebezpečného zboží je proaktivní a efektivní metoda řízení, která může kdykoli učinit z vozidel přepravy nebezpečného zboží „mobilní bombu“ v rukou monitorujícího personálu a eliminovat skrytá nebezpečí nehod pro v maximálním rozsahu a předcházet a omezovat nehody.