Analýza řetězce kamerového průmyslu
2023-02-09
V chytrém autě je palubní kamera nejpoužívanějším senzorem pro snímání prostředí. Podle nejnovějšího schématu přepravy vozidel společnosti New Force je průměrný počet kamer přepravovaných jedním autem více než 10. Například Weilai ET7 přepravuje 11, Krypton 001 přepravuje 15 a Xiaopeng G9 by měl mít v roce 2022 12. První autokamera je obecně asi 3.
S rozvojem automobilové inteligence vykazuje používání palubních kamer rychlý vzestupný trend a prostor na trhu rychle roste.
Tržní hodnota kamer namontovaných ve vozidlech se zlepšila o tři faktory
S rozvojem elektrických, inteligentních a síťově propojených vozidel se kamery staly základním hardwarem a prostor poptávky na trhu neustále proráží strop. Závěr vychází ze tří aspektů analýzy a úsudku: za prvé, prodeje nových energetických vozidel předčí očekávání; Za druhé, počet kamer používaných v nových chytrých autech roste; Za třetí, vzrostla cena palubních kamer.
Konkrétně:
Z pohledu automobilového trhu vykazují prodeje nových energetických osobních vozidel rychlejší tempo rozvoje, než se očekávalo. Podle „Čtrnáctého pětiletého plánu“ dosáhne míra rozšíření nových energetických osobních vozidel v roce 2025 24 %. Tento plán však může být realizován ještě letos.
Ve srovnání s údaji z předchozích dvou let byl celosvětový kumulativní prodej nových energetických vozidel v roce 2021 2,98 milionu s mírou penetrace 14,8 %; Pouze 5,8 % v roce 2020. Podle predikce agentury, pokud objem prodeje nových energetických vozidel může v roce 2022 dosáhnout 5,5 milionu, dosáhne penetrace 24 % tři roky předem.
S rozvojem automobilové inteligence vykazuje používání palubních kamer rychlý vzestupný trend a prostor na trhu rychle roste.
Tržní hodnota kamer namontovaných ve vozidlech se zlepšila o tři faktory
S rozvojem elektrických, inteligentních a síťově propojených vozidel se kamery staly základním hardwarem a prostor poptávky na trhu neustále proráží strop. Závěr vychází ze tří aspektů analýzy a úsudku: za prvé, prodeje nových energetických vozidel předčí očekávání; Za druhé, počet kamer používaných v nových chytrých autech roste; Za třetí, vzrostla cena palubních kamer.
Konkrétně:
Za prvé, prodeje nových energetických vozidel překonaly očekávání. Podle údajů společnosti Yole se očekává, že celosvětový objem prodeje kamer montovaných do vozidel bude v roce 2021 činit 172 milionů a v roce 2026 364 milionů. Jinými slovy, velikost trhu autokamer se za pět let zdvojnásobí. Z hlediska tempa růstu od roku 2020 do roku 2026 je tempo růstu interní kamery nejrychlejší, přičemž CAGR dosahuje 22,4 %; Za druhé, nejrychleji rostoucí je percepční kamera ADAS s CAGR 16,8 %; Protože se tyto dva typy kamer dříve v automobilech téměř nepoužívaly, základna objemu zásilek je velmi nízká. Využití zobrazovacích kamer je však stále největší. Abychom mohli pokračovat v růstu, s ohledem na předchozí konfiguraci vozidla není míra růstu CAGR nejvyšší ze tří kategorií, 11,5 %.
Z pohledu automobilového trhu vykazují prodeje nových energetických osobních vozidel rychlejší tempo rozvoje, než se očekávalo. Podle „Čtrnáctého pětiletého plánu“ dosáhne míra rozšíření nových energetických osobních vozidel v roce 2025 24 %. Tento plán však může být realizován ještě letos.
Ve srovnání s údaji z předchozích dvou let byl celosvětový kumulativní prodej nových energetických vozidel v roce 2021 2,98 milionu s mírou penetrace 14,8 %; Pouze 5,8 % v roce 2020. Podle predikce agentury, pokud objem prodeje nových energetických vozidel může v roce 2022 dosáhnout 5,5 milionu, dosáhne penetrace 24 % tři roky předem.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy