Širokoúhlý systém sledování vozu zezadu

Kamerová technologie v automobilové aplikaci stále více a více. Systém pro sledování zpětného pohledu do automobilu společnost Continental Group poprvé použila předváděcí vůz k předvedení, jak kamerový monitorovací systém nahradí vnější zpětná zrcátka a zpětná zrcátka. Testovací vůz nainstaloval tři kamerové produkty skupiny Continental, jejich 360stupňová panoramatická kamera s technickým rozdílem je odlišná velikostí úhlu clony. Při absenci zpětného zrcátka sleduje řidič zadní i vnější část vozidla dvěma monitory vybavenými diodou emitující organické světlo (OLED) v normálním směru pohledu. Systém sledování zadního pohledu automobilu Kromě toho, že řidič poskytuje širší rozhled, systém také eliminuje odlesky, použití podpůrných funkcí řidiče k detekci provozu snižuje dopad prachu a nečistot, takže již nebude poškozeno zrcadlo „Systém sledování zadního pohledu automobilu Dobré a deštivé dny, aby měl řidič lepší výhled. Kromě snížení větru se snižuje také spotřeba paliva automobilu kvůli sníženému odporu větru.

Vnější zrcátka nejsou na vnější svět tak citlivá jako běžná zrcátka a mají menší povrchovou plochu, takže méně prachu a nečistot - za špatného počasí může systém pro sledování zpětného pohledu do auta zlepšit výhled zezadu. V současné době se vyvíjí funkce čištění zadní kamery.

Vnější zadní kamera je připevněna k základně pomocí malých rohů trojúhelníkového okna. Třetí kamera není nápadně integrována do zrcadlového sedadla střešní antény GPS. Systém zpracování obrazu používá obrázky generované třemi kamerami a spojuje je do snímků zobrazovaných na každém monitoru. Systém sledování zpětného zrcátka automobilu Kromě obvyklých obrazů zpětného zrcátka obsahuje systém sledování zpětného zrcátka automobilu rozšířené vidění řidiče také oblasti, které běžně nevidí - například řidič může použít různé režimy obrazu k pozorování obou stran a zadní část vozu. V kombinaci se správným směrem tento sestřih obrazu brání vzniku mezer v zorném poli, zejména u konvenčních slepých míst zpětného zrcátka, která jsou náchylná k nehodám.

V případě holistického rozhraní HMI (dynamicky přizpůsobeného potřebám řidiče prostřednictvím sítě, stávajícího hardwaru a softwaru) zvyšuje systém zpětného zrcátka automobilu pravděpodobnost pomoci řidiči. Například mohou zvýšit „situační povědomí“ o událostech v provozním prostředí. Systém sledování zadního pohledu automobilu Předběžný pokus a studie provedená samotnou pevninskou Čínou ukázaly, že digitální zrcadla jsou lepší než konvenční zrcadla. Zejména testeři systému pro zadní pohled na auto zjistili, že tyto obrázky jsou snadno srozumitelné a že celý systém má přitažlivost.