Jedna kamera, více pozic: Carleader vyvíjí flexibilní kamerové řešení pro užitková vozidla

Kamerové systémy užitkových vozidel směřují k flexibilnějším konfiguracím. Nákladní auto nemá stejné požadavky na viditelnost jako dodávka. Autobus nemá stejnou konstrukci karoserie jako přívěs. Dokonce i dvě vozidla ve stejném vozovém parku mohou vyžadovat instalaci kamer v různých pozicích. To vytváří praktickou výzvu pro instalátory kamer do vozidel a poskytovatele řešení pro vozový park: jak se může kamerové vybavení přizpůsobit různým uspořádáním vozidel, aniž by bylo nutné pro každou instalaci vyžadovat zcela odlišný design kamery? Místo navrhování kamery výhradně pro jednu pozici,Carleader vyvinul flexibilnější přístup se svou novou vícepolohovou vozidlovou kamerou CL-927. Kameru lze použít pro sledování zepředu, ze strany nebo zezadu, což umožňuje jeden design kamery pokrýt různé pozice v rámci kamerového systému užitkových vozidel.

Jedna kamera pro přední, boční a zadní aplikace

Nejvýraznějším rysem CL-927 je jeho schopnost obsluhovat různé polohy pohledu. Běžná automobilová kamera může být navržena speciálně jako zadní kamera, boční kamera nebo přední kamera. CL-927 má jiný přístup, protože umožňuje instalačním technikům nakonfigurovat stejnou kamerovou platformu pro přední, boční nebo zadní monitorování. To může být užitečné pro distributory a systémové integrátory pracující s různými projekty užitkových vozidel. Například jeden projekt může vyžadovat boční kameru pro nákladní automobil, zatímco jiný může vyžadovat zadní kameru pro přívěs. Místo výběru zcela odlišných kamerových platforem mohou instalátoři zvážit vícepolohový design kamery. Výsledkem je flexibilnější přístup k budování kamerových systémů nákladních vozidel, kamerových systémů užitkových vozidel a kamerových systémů vozového parku.

Nastavení o 90° poskytuje instalačním technikům více svobody

Umístění kamery může být stejně důležité jako specifikace kamery. Kamera může mít široký pozorovací úhel, ale pokud je její montážní poloha omezena, montéři možná budou muset předělat držák nebo změnit polohu kamery, aby dosáhli požadovaného obrazu. CL-927 řeší tento problém horizontálním a vertikálním otočením o 90°. To umožňuje nastavení směru kamery podle aktuální montážní polohy na vozidle. U nákladních automobilů, autobusů, dodávek a přívěsů s různou strukturou karoserie může toto nastavení zjednodušit proces umístění kamery. Instalatérům vozového parku to také poskytuje větší svobodu při navrhování konfigurací přední kamery, boční kamery a zadní kamery.

Širokoúhlé pokrytí pro větší plochy vozidla

Užitková vozidla často vyžadují širší pokrytí obrazu než osobní automobily kvůli jejich velikosti a provoznímu prostředí.

CL-927 používá 2,0 mm objektiv se standardním pozorovacím úhlem 130° a volitelným pozorovacím úhlem 150°. Širší konfiguraci lze zvolit pro projekty, kde je vyžadováno větší pokrytí.

Díky tomu je kamera vhodná pro několik běžných aplikací:

• Boční monitorování nákladních vozidel
• Hlídání mrtvého úhlu vozidla
• Sledování zadního prostoru
• Čelní sledování
• Sledování přívěsu
• Sledování vozového parku
• Nakládání a manévrování
• Vícekamerové systémy užitkových vozidel

Namísto zaměření na jednu konkrétní pozici kamery podporuje širokoúhlý design různá rozvržení sledování vozidla.

Proč mohou operátoři vozového parku upřednostňovat vícepolohovou kameru

Provozovatelé vozového parku často spravují více typů vozidel současně. Logistická společnost může provozovat nákladní automobily a přívěsy. Doručovací společnost může mít dodávky různých velikostí. Provozovatel osobní dopravy může řídit autobusy a autokary. Když každé vozidlo vyžaduje jiný model kamery, může být pořízení, instalace a výměna komplikovanější. Vícepolohová vozidlová kamera poskytuje další způsob, jak se k tomuto problému postavit. U CL-927 lze uvažovat o stejné základní platformě fotoaparátu pro přední, boční a zadní aplikace. To neznamená, že každé vozidlo vyžaduje stejnou konfiguraci; místo toho poskytuje systémovým integrátorům další flexibilní hardwarovou možnost při navrhování různých rozložení kamer vozového parku.

Od jednotlivých kamer po kompletní systémy monitorování vozového parku

Role automobilové kamery je stále více spojena s větším monitorovacím systémem. Užitkové vozidlo může používat: Přední kamera + boční kamera + zadní kamera + Monitor vozidla + DVR/MDVR. Různé polohy kamer poskytují různé informace, zatímco monitor a záznamové zařízení tyto video kanály spojují. CL-927 podporuje video formáty CVBS, AHD720P a AHD1080P, což umožňuje připojení ke kompatibilním monitorům vozidel, DVR, MDVR a multikamerovým systémům. Pro systémové integrátory je díky tomu kamera vhodná jak pro jednotlivé projekty vozidel, tak pro větší systémy monitorování vozového parku.

AHD1080P podporuje posun směrem k videu z vozidla s vyšším rozlišením

S vývojem systémů monitorování vozidel se video s vyšším rozlišením stalo důležitým faktorem pro mnoho projektů užitkových vozidel. CL-927 podporuje AHD1080P, stejně jako možnosti AHD720P a CVBS. To poskytuje flexibilitu při sladění kamery s různými generacemi zařízení pro monitorování vozidel. Pro instalaci nové flotily kamer lze v případě potřeby HD videa zvolit konfiguraci AHD1080P. Pro stávající systémy poskytují další možnosti videa další kompatibilitu. Díky tomu je kamera vhodná pro společnosti, které modernizují stávající kamerové systémy pro nákladní vozidla, stejně jako pro společnosti vyvíjející nové kamerové systémy AHD pro vozidla.

Čím se CL-927 liší?

Namísto soupeření pouze rozlišením nebo pozorovacím úhlem se CL-927 zaměřuje na flexibilitu konfigurace. Jeho hlavní designový koncept lze shrnout takto: Jedna kamera → Více pozic → Nastavitelný směr → Více úhlů pohledu → Více formátů videa. To z něj dělá užitečnou volbu pro společnosti, které potřebují vybudovat různé systémy monitorování vozidel pro různé typy užitkových vozidel a zároveň zachovat relativně konzistentní kamerovou platformu.